机场助航灯光系统故障分析及对策
机场助航灯光系统常见故障分析与对策
一、机场助航灯光系统常见故障分析
（一）故障产生因素分析
1、人的因素
通过对助航灯光系统现状的介绍及实际经验来看，供电系统和调光设备的故障较少。这类设备通常位于室内，智能化程度高且产品成熟，其故障主要与人为因素相关。
2、环境因素
灯光回路及灯具分布在机场广阔区域，长期受风吹、日晒、雨淋影响。故障主要与外部环境相关，包括：
- 雷击、温度、盐雾、灰尘、酸雨
- 暴雨、台风等恶劣天气
- 湿度、飞行活动及大型机械活动
3、设备自身的因素
设备质量及型号搭配不当可能引发故障，尤其因经费紧张降低元件质量要求时。具体问题包括：
- 设备配件质量差
- 配件型号使用要求不严
- 配件储存不当
（二）系统常见故障
1、供电系统故障
因部件繁多，故障原因及种类复杂。常见故障包括：
- （1）市电中断
- （2）变压器自动跳闸
- （3）变压器相间/分接头放电
- （4）控制柜跳闸
- （5）柴油机故障：
- ① 无法启动
- ② 功率不足
- ③ 运转杂音
- ④ 冷却水混入机油
- （6）发电机故障：
- ① 电压表无显示
- ② 不能发电
- ③ 过热
- （7）车载灯光发电机故障：
- ① 无法启动
- ② 启动后熄火
- ③ 无法送电
2、调光设备故障
调光器是核心控制设备，负责：
- 启闭灯光
- 保持回路电流恒定
- 监测系统状态
故障将影响整个回路或系统，危及飞行安全。
3、助航灯光回路故障
故障频率高、影响显著，主要受环境影响：
- （1）开路故障：
- a. 电缆断裂或接头不良
- b. 灯缸内部开路
- c. 检测排除方法
- （2）接地故障：
- a. 一点接地
- b. 多点接地
- （3）二次接线故障：
- 表现为单灯不亮，导线老化/断开或灯具震动破损（断丝、靠丝）导致。
二、机场助航灯光系统故障对策
（一）人员素质和技术水平
- 加强理论学习：掌握系统原理、故障现象与机理。
- 强化老带新模式：新员工需重点学习系统管理难点。
- 开展技术比武：提升排障熟练度与效率，保障飞行安全。
（二）管理制度
- 定期维护检查制度：
- 日检查、周巡查、月维护
- 季维修 + 半年设备绝缘/直流电阻测量
- 半年灯具除锈喷漆
- 定期抽查制度：
- ① 灯具发光强度抽样
- ② 隔离变压器绝缘吸收比检测
- ③ 灯光电缆绝缘检查
- 资料档案管理：建立数据库追踪：
- 回路绝缘电阻、调光器电流电压
- 灯光累计工作时间、变压器绝缘值
- 灯具仰角/偏角、供电电压变化
（三）设备、备件管理
- 建立设备备件数据库
- 规范采购、储存及使用流程
- 运输装卸过程落实防损责任
（四）检测技术和手段
- 引入数字化监控技术（电流/电压/电阻监测）
- 更新检测装备（如钳形表、故障报警器）
- 综合运用看、摸、听、闻+先进设备
（五）预防性维护
1、供电系统维护
- 高低压开关柜：检查母线过热、注油设备油位/渗漏、异常气味
- 变压器：监测声音、漏油、油面、避雷器、温度/电流值、套管破损
- 架空线路：排查树枝近导线、杆身变形、导线锈蚀、绝缘子脏污
- 电缆线路：检查施工挖掘、重物堆积、接头发热、电缆过热
2、调光系统维护
- 记录100%光级下回路原始电流/电压值，偏差>5V需排查
- 开灯后持续检测回路电缆/端子温度
- 每周主备机切换实验（模拟断电）
- 定期检测可控硅/触发脉冲（万用表+示波器）
- 每月回路绝缘监测（高精度兆欧表）
- 年检接线端子灼烧/粘连情况，除尘紧固
3、备用电源维护
- 柴油发电机组：
- 每周≥15分钟、每月≥30分钟加载试验
- 年保养确保15秒内启动
- 车载发电机：
- 检查机油/汽油状态、自启动功能
- 定期手动/自动双模式试送电
4、灯光回路维护
- 绘制电缆走向图 + 设置标记桩（防施工破坏）
- 每月兆欧表检测回路绝缘值（对比历史数据）
- 隔离变压器接头做防水层 + 月清积水
5、助航灯具维护
- 检查灯罩松动、灯丝断/靠丝
- 清除灯具内部水雾积水
- 清理周边杂草
- 更换破损易拆杆
- 检测对地绝缘值
- 校准灯具仰角
三、总结
本文系统分析了助航灯光故障的人为、环境、设备等因素，详细列举供电系统、调光设备、灯光回路的常见故障现象与排除方法，并从人员素质、管理制度、设备维护、检测技术、预防性维护五大维度提出对策。通过科学管理维护，可保障系统持续稳定运行，有效支持飞行安全。
机场助航灯光系统故障分析及对策
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